Driving Cadillacs in our dreams
Hola 👋🏼, si prefieres leerme en español, dale p’abajo 🔽
Hello 👋🏼
What you can expect from this edition of TEP ⚡: Before diving head-first into all the exciting ideas that keep me up at night, I’d like to tell you how I ended up on board a Cadillac LYRIQ in Berlin, looking to set personal expectations around In-Vehicle and In-Car Entertainment experiences in US EVs.
Those closest to me can testify that I wholeheartedly believe in dreaming big because we will never be bigger than our dreams. In the era of rapid changes, after forcefully being exposed to uncertainty imposed by the COVID-19 pandemic, the world of 2025 comes with VERY overwhelming realities and avoiding nihilism can be challenging.
In the hopes to inspire others to dream big in times of uncertainty, I’d like to share one piece of wisdom that has brought me immense valuable. This framework came into my life via an Italian tocayo dear to my heart, in a time where I desperately needed to NOT give up:
Think big, Act Small, Deliver Quickly.
I met Andrea in 2007 during my academic years, where I had the privilege to work under the mentorship of Alejandro Jadad, publishing on the importance of using the Internet to better connect before Social Media became what it is today. Back then, we wanted to understand how the 322 member organizations in the Union for International Cancer Control (UICC) were using the latest and greatest tools available - Blogs, Forums, Chats, Wikis - to better support their audiences across five continents. 17 years later, I feel deeply humbled knowing this message is more relevant than ever as we enter the Economy of Meaning in the era of AI. As someone who until very recently was dedicated to designing and implementing better omnichannel solutions primarily within the automotive sector, I have a lot to say but before we get there, here is why I reached out to Andrea in the first place.
No matter where I went, conversations bounced back in between:
You are overqualified. 😠
You do not have enough Canadian experience. 🤬
That led to a period of profound disillusionment, so I looked at the Academia for inspiration. I considered the prospect of doing a masters in anthropology to dive into fascinating cultural parallels between India and Latin America through the lens of cast systems. So, in classic Andrea fashion✌🏽, I reached out to one of my university professors, who quickly talked me out of it, sharing his own disillusionment with the Academia. 2012 specialized in shattering me. Where had I failed? After all, I had done everything and more. Yet, the reality was moving back with my parents to a complicated dynamic, which in hindsight left me immense value and propelled meaningful growth, but it was a challenging time for all parties involved.
Seeking hope, I reached out to Andrea who had no idea what I was going through and quickly painted a world of possibilities for me, all of which revolved around the things I loved. I remember we talked about my cooking passion, and he was eager to introduce the possibility of renting an industrial kitchen for me to give it all and as awesome as that sounded, the idea of diving in headfirst was terrifying so he basically took my hand and said:
Tocaya, you have to Think big, Act Small, Deliver Quickly.
I have never been able to thank him for how much he impacted my life. I can confidently say that every time passion drives me, that wisdom is part of the secret sauce that propels me towards pie-in-the-sky visions 🌈🌤️ ❣️
An opportunity to move back to Toronto came up and I joined a niche industry: Marketing Automation. That took me to touch a variety of industries including Telco, Rideshare, Real Estate, Cannabis, Media & Entertainment, Travel and Hospitality and most recently Global Automotive; the latter becoming a passion from a customer-centric User Experience (UX) lens. The possibility of one day being able to fuse my academic knowledge with my work in tech was something made out of dreams! In 2025, I can tell you that I’ve been intentionally incorporating emotional intelligence and intuitive by design as part of my work to ensure we are delivering on meaning, specially as we begin designing with Gen Z in mind.
Through Email marketing I met my flavour of Adobe: Campaign Classic. Five years later, I was summoned to the Mothership, where the bulk of my work revolved primarily around supporting the digital efforts of US automotive across the world. Driven by curiosity around the evolution of the In-Vehicle UX as cars embrace their roles of third spaces, I’ve been paying attention to see who is doing what and HOLY, the things I’ve seen👀. After all, I strongly believe a consultant’s superpower lays at the intercept of subject matter expertise, contextual and implicit knowledge.
If we are going to talk about EVs, we have to talk about China, a high-density region, where the need for personal space is even more pronounced, highlighting the importance of considering cars as spaces outside of home and work where people relax and recharge. Aside from uncertainty, I believe the main collective lesson from COVID-19 should had been the recognizing the importance of personal space. If you can recall a moment of solitude inside your car that felt priceless, you will know what I mean.
China gets it and with more than 200 OEMs with an EV offering available in a country that owns 60% of all world’s EVs, The Dragon is at the forefront of transforming vehicles into intelligent, interactive spaces. And they are not stopping there.
NIO is a brand that has carved out a strong niche in China. Fostering strong brand loyalty and creating a unique ownership experience, they are focusing on delivering a solid customer experience inside and outside of their vehicle to a premium market.
Another great Chinese contribution we must acknowledge is Build Your Dreams (BYD). This is possibly my favourite success stories in automotive. In 2008, Warren Buffett's investment company -Berkshire Hathaway- invested $232 million in BYD, a relatively unknown Chinese company at the time. As of January 2025, that company is now worth $776.65 Billion CNY (USD$ 1,080,667,998).
While NIO positions itself as a premium brand with a unique approach to battery technology and a strong emphasis on customer experience, BYD focuses on mass market appeal, technological innovation (like the Blade Battery), and a diverse product portfolio that is aggressively expanding its global footprint, establishing a presence in key markets outside of China, by focusing on diversifying beyond passenger cars into various segments including electric buses, trucks and even forklifts.
Driven by inspiration and a desire to better understand an industry I’ve grown to love, I made an intentional visit to the Cadillac centre in Berlin, an experience that vastly differs from the dealer experience across the Americas. Ultimately, my goal was to bridge the gap between my work and the end product. If I'm invested in continuing to be a UX Advocate on behalf of drivers and passengers alike, I need to better understand limitations, specially in a world where OEMs are openly talking about keeping Apple CarPlay and Android Auto away from their In-Vehicle experience, causing significant backlash. After all, consumer expectations in 2025 include users being able easily integrate their phones to maximize their in-vehicle and in-car entertainment experience.
Cadillac didn’t disappoint and the VIP experience I got from Vince at the Experience centre in Berlin resonates strongly on why it is crucial to understand what entering the Economy of Meaning may look like. Not only was Vince receptive to my visit, he was eager to answer my many questions about what a person can expect in a world where conversations around EVs are no longer in future tense. In 2024, global EV sales reached 17.1 million units, marking a 25% increase from the previous year. China played a significant role in this growth, with EV sales in the country rising by over 40%, totaling approximately 13.5 million units.
When we talk about In-Vehicle experiences, the first thing to acknowledge is the centerpiece of the interior: its display options. Cadillac LYRIQ comes with a beautiful 33-inch Curved OLED Display, serving as the primary interface for the infotainment system, built with stunning visuals and intuitive controls for navigation, audio, climate control, and more. If you are someone looking to give one of these beauties a home, you can look forward to is having an Augmented Reality-Enhanced Navigation system incorporates AR features, providing real-time visual guidance and making it easier to find your way. Its Intuitive User Interface (UI) is designed to be easy to use, with minimal distractions and a focus on driver comfort and safety. Its operating system is Android-based, meaning it comes with Google-embedded capabilties as well as an integration to Apple CarPlay, a great illustration on their commitment to eliminating friction as part of the In-Vehicle UX 👏🏼.
In-Car Entertainment sound is powered by Bose with 14 high-performance speakers, whose features include:
AudioPilot to constantly analyze the vehicle's interior and adjusts the sound system to compensate for road noise and other factors, ensuring consistent sound quality.
Centerpoint creates a virtual surround sound experience, making it feel like you're in a concert hall.
SurroundStage further enhances the surround sound experience by creating a more immersive and spacious soundstage.
Cadillac understands the value proposition behind luxury experiences, and having the privilege to appreciate it in contrast to the German automotive scene of Berlin was priceless, with the valuable inputs from meinem neuesten Freund 🫶🏼, in a market that understands and values the importance of efficiency, reliability, trust, and comfort. Unfortunately, I left my drivers license at the hotel 😭 and did not get to experience REALLY exciting vehicle capabilities like its Super Cruise Driver-Assistance Technology, which allows for hands-free driving on compatible highways, enhancing comfort and convenience on long journeys.
Specially when anxiety range is such an evident issue. If this is the first time you are reading me (Hi!🙃), check out my experience renting an EV in Portugal.
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Manejando Cadillacs en nuestros sueños
¡Buenas! 👋🏼
Lo que puedes esperar de esta edición de la Paradoja Eléctrica⚡: Antes de clavarnos de cabeza en todas esas ideas emocionantes que me trasnochan, me gustaría contarte cómo terminé a bordo de un Cadillac LYRIQ en Berlin, buscando fijar expectativas personales en torno a la experiencia y oferta de entretenimiento disponible en un carro eléctrico estadounidense.
Aquellos más cercanos a mí pueden testificar que creo ferbientemente en la necesidad de soñar en grande ya que nunca seremos más grandes que nuestros sueños. En la era de los cambios rápidos, después de haber sido expuestos forzosamente a la incertidumbre impuesta por la pandemia del COVID-19, el mundo de 2025 viene con realidades MUY abrumadoras y evitar el nihilismo puede ser un desafío.
Con la esperanza de inspirarles a soñar en grande en tiempos de incertidumbre, me gustaría compartir una pieza de sabiduría que me ha traído un valor inmenso. Este marco llegó a mí a través de un tocayo italiano muy querido, en un momento en el que desesperadamente buscaba NO rendirme:
Piensa en grande, actúa pequeño, entrega rápido.
Conocí a Andrea en 2007 durante mis años académicos, donde tuve el privilegio de trabajar bajo la tutoría de Alejandro Jadad, publicando sobre la importancia de usar el Internet para conectarnos mejor antes de que las redes sociales se convirtieran en lo que son en día son. En ese entonces, queríamos entender cómo las 322 organizaciones miembras de la Unión Internacional Contra el Cáncer (UICC) estaban utilizando la última tecnología disponible - Blogs, Foros, Chats, Wikis - para apoyar mejor a sus audiencias en cinco continentes. 17 años después, me siento honrada al saber que este mensaje es más relevante que nunca, a medida que nos adentramos en la Economía del Significado en la era de la inteligencia artifical (IA). Ya que hasta hace muy poco me dedicaba a diseñar e implementar mejores soluciones omnicanal principalmente dentro del sector automotriz, tengo mucho que decir al respecto. Sin embargo, antes de llegar allí, he aquí la razón por la que terminé contactando a Andrea en primer lugar.
No importaba a dónde iba, las conversaciones rebotaban entre:
Estás sobrecalificada. 😠
No tienes suficiente experiencia canadiense. 🤬
Eso llevó a un período de profunda desilusión, así que busqué inspiración en la Academia. Consideré la posibilidad de hacer una maestría en antropología para profundizar en los fascinantes paralelismos culturales entre India y América Latina a través del lente de los sistemas de castas. Así que, en el clásico estilo que me caracteriza, me acerqué a uno de mis profesores universitarios, quien rápidamente me disuadió, compartiendo su propia desilusión con la Academia. 2012 se especializó en destrozarme. ¿Dónde había fallado? Después de todo, había hecho todo y mucho más. Sin embargo, la realidad era volver a vivir una dinámica complicada con mis papás, algo que en retrospectiva me dejó un valor inmenso y propulsó un crecimiento significativo. Aún así, se que fueron tiempos dificiles para todas las partes involucradas.
En busca de esperanza, me acerqué a Andrea, quien no tenía idea de lo que estaba pasando y rápidamente me pintó un mundo de posibilidades, todas las cuales giraban en torno a las cosas que yo amaba. Recuerdo que hablamos sobre mi pasión por la cocina, y él estaba super emocionado mostrandome la posibilidad de alquilar una cocina industrial para que yo pudiera meterle toda la ficha y, aunque todo sonaba increíble, la idea de lanzarme de cabeza solo por el amor al arte era aterradora, así que básicamente me tomó de la mano y me dijo:
Tocaya, tienes que Pensar en grande, actuar pequeño, entregar rápido.
Nunca he podido agradecerle la manera en que impactó mi vida. Hoy puedo decir con toda confianza que cada vez que me impulsa esa pasión que llevo adentro, esas palabras de sabiduría son parte de la salsa secreta que me lleva hacia visiones inalcanzables 🌈🌤️ ❣️
Surgió una oportunidad para regresar a Toronto y ser parte de una industria de nicho: Automatización de Marketing. Eso me llevó a tocar una variedad de industrias, incluyendo Telecomunicaciones, Rideshare, Bienes Raíces, Canabis, Farma, Medios y Entretenimiento, Hotelería y Turismo y, más recientemente, el mundo automotriz, área de interés personal desde una perspectiva centrada en la experiencia del usuario (UX). Para mi la posibilidad de fusionar mi conocimiento académico con mi trabajo en tecnología era una idea sacada de los sueños! En 2025, puedo decirte que he estado incorporando intencionalmente la inteligencia emocional y el diseño intuitivo como parte de mi trabajo para asegurar que estamos entregando significado, especialmente al comenzar a diseñar con la Generación Z en mente.
A través de la automatización de marketing conocí mi sabor principal de Adobe: Campaign Classic. Cinco años después, fui llamada a bordo de la nave madre, donde la mayor parte de mi trabajo giraba principalmente en torno a apoyar los esfuerzos digitales de la industría automotriz estadounidense en el mundo. Impulsada por la curiosidad en torno a la evolución de la UX en el vehículo a medida que los automóviles adoptan sus roles de terceros espacios, he estado poniendole cuidado a quién está haciendo qué y MEJOR DICHO, si le contara 👀. Ante todo, creo firmemente que el superpoder más valioso de unx consultorx reside en la intersección del conocimiento especializado, el conocimiento contextual y el conocimiento implícito.
Si vamos a hablar de vehículos eléctricos (EV), tenemos que hablar de China, una región de alta densidad, donde la necesidad de espacio personal es aún más pronunciada, destacando la importancia de considerar los carros como espacios fuera del hogar y el trabajo donde la gente se relaja y agarra impulso. Más allá de la incertidumbre, creo que la principal lección colectiva de la COVID-19 debería haber sido reconocer la importancia del espacio personal. Si puedes recordar un momento de soledad dentro de tu carro que se sintió invaluable, sabrás a lo que me refiero.
China la tiene clarísima y con más de 200 OEMs que cuentan con una oferta de EV disponible en un país que posee el 60% de todos los EV del mundo, El Dragón define los estándares de la transformación automotriz al producir vehículos que cuentan con espacios inteligentes e interactivos. Y ahí no para…
NIO es una marca que ha creado un nicho fuerte en China. Fomentando una fuerte lealtad a la marca y creando una experiencia de propiedad única, NIO se enfoca en ofrecer una experiencia sólida dentro y fuera del vehículo a un mercado premium.
Ahora debemos reconocer otra gran contribución 🇨🇳, una de mis historias de éxito favoritas en la industria automotriz: Build Your Dreams, Sueña y Construye, mejor conocida como BYD. En 2008, Berkshire Hathaway, la compañía de inversión de Warren Buffett, invirtió $232 millones en BYD, una compañía china relativamente desconocida en ese entonces. En enero de 2025, esa compañía ahora vale $776.65 mil millones de CNY (USD $1,080,667,998).
Mientras que NIO se posiciona como una marca premium con un enfoque único en la tecnología de baterías dándole prioridad a la experiencia, BYD se centra en el atractivo del mercado masivo, la innovación tecnológica (como la Batería Blade), y una cartera de productos diversa que está expandiendo agresivamente su presencia global, estableciéndose en mercados clave fuera de China, al enfocarse en la diversificación más allá de los automóviles de pasajeros hacia varios segmentos, incluidos autobuses eléctricos, camiones e incluso montacargas.
Motivada por la inspiración y el deseo de comprender mejor una industria que he llegado a amar, realicé una visita muy intencional al centro Cadillac en Berlín, una experiencia que difiere enormemente de la experiencia del concesionario en las Américas. En última instancia, mi objetivo era cerrar la brecha entre mi trabajo y el producto final. Si en verdad estoy comprometida a seguir defendiendo la experiencia de usuario (UX) a nombre de conductores y pasajeros por igual, necesito comprender mejor las limitaciones, especialmente en un mundo donde los fabricantes de equipos originales (OEM) hablan abiertamente de mantener a Apple CarPlay y Android Auto fuera de su experiencia en el vehículo, un tema que continua provocando reacciones interesantes. Después de todo, la expectativa del consumidor en 2025 incluye fácil integración de sus teléfonos para maximizar su experiencia dentro del automóvil.
Cadillac no me decepcionó y la experiencia VIP que recibí de Vince en el centro de experiencia en Berlín resuena fuertemente en por qué es crucial comprender cómo podría ser la entrada a la Economía del Significado. Vince no solo fue super receptivo ante mi visita, sino que también estaba genuinamente interesado en responder a mis numerosas preguntas sobre lo que una persona puede esperar en un mundo donde las conversaciones sobre los vehículos eléctricos ya no están en futuro. En 2024, las ventas globales de EV alcanzaron 17.1 millones de unidades, lo que representa un aumento del 25% respecto al año anterior. China desempeñó un papel significativo en este crecimiento, con ventas de EV en el país aumentando más del 40%, totalizando aproximadamente 13.5 millones de unidades.
Cuando hablamos de su experiencia dentro del vehículo, lo primero que hay que reconocer es la pieza central del interior: su opción de visualización. Cadillac LYRIQ viene con una hermosa pantalla OLED curva de 33 pulgadas, que sirve como la interfaz principal para el sistema de infoentretenimiento, construido con impresionantes imágenes y controles intuitivos para navegación, audio, control de clima y más. Algo que puede esperar una persona considerando darle un hogar a una belleza de estas es tener acceso a un sistema de navegación mejorada con realidad aumentada 🤯, proporcionando guía visual en tiempo real y facilitando la navegación. Su interfaz de usuario (UI) está diseñada para ser fácil de usar, con mínimas distracciones y un enfoque en la comodidad y seguridad de la persona que conduce. Su sistema operativo está basado en Android, lo que significa que viene con capacidades integradas de Google, así como una integración con Apple CarPlay, una excelente ilustración del compromiso de Cadillac por eliminar la fricción como parte de la experiencia de usuario en el vehículo 👏🏼.
El sonido del entretenimiento en el automóvil está impulsado por Bose con 14 altavoces de alto rendimiento, cuyas características incluyen:
AudioPilot para analizar constantemente el interior del vehículo y ajustar el sistema de sonido para compensar el ruido de la carretera y otros factores, asegurando una calidad de sonido constante.
Centerpoint crea una experiencia de sonido envolvente, haciendo que te sientas como si estuvieras en una sala de conciertos.
SurroundStage mejora aún más la experiencia creando un escenario de sonido más inmersivo y espacioso.
Cadillac entiende la propuesta de valor detrás de las experiencias de lujo, y tener el privilegio de apreciarlo y contrastarlo con la escena automotriz alemana de Berlín fue invaluable para mí, especialemente agradecida con la valiosa conversación de meinem neuesten Freund 🫶🏼, en un mercado que comprende y valora la importancia de la eficiencia, confiabilidad, confianza y comodidad. Desafortunadamente ese día dejé mi licencia de conducir en el hotel 😭 y no pude experimentar las capacidades REALMENTE emocionantes como su tecnología de asistencia al conductor Super Cruise, que permite conducir con las manos libres en carreteras compatibles, mejorando la comodidad y la conveniencia en viajes largos.
Especialmente cuando la ansiedad por falta de autonomia continua siendo un problema tan evidente. Si esta es la primera vez que me lees (Holi 🙃), la vez pasada escribí a cerca de mi experiencia alquilando un carro eléctrico en Portugal.
